橋梁板橡膠氣囊拆模時(shí)間與氣壓使用方法

橋梁充氣氣囊拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時(shí)為宜。橡膠氣囊一般循環(huán)使用片梁，橋梁涵洞隧道充氣氣囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木氣囊因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道充氣氣囊的整體平整度和順直度；組合式鋼氣囊因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過(guò)以上對(duì)比分析，可以看出用橡膠氣囊做為氣囊在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益 .橋梁涵洞隧道充氣氣囊充氣壓力與充氣氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。橡膠氣囊壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形），0.015～0.022mpa（八邊形）范圍內(nèi)，m.rong1pai.com預(yù)留孔的孔徑均滿(mǎn)足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。同時(shí)旭通公司還承接客戶(hù)來(lái)樣來(lái)圖設(shè)計(jì)制造。品種全、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低、服務(wù)好的經(jīng)營(yíng)模式，勢(shì)必能滿(mǎn)足客戶(hù)的多方需求。這也是本廠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、歡迎來(lái)電13603189763 來(lái)函與本廠洽談業(yè)務(wù)！